一、柴油機滅火型消音器的設計原理
柴油機消音器主要結構設計一遙遙消音設有擴容除油器，頻率轉換器，消音吸音頻帶。排氣方向調整器，二遙遙消音設有消音孔板片，火星熄滅裝置等組成。三遙遙消音設有頻普轉換裝置。四遙遙消音設有消音消切裝置組合四遙遙消音器，這種形式柴油機消音器設備遙遙高于同類產品，但消音遙遙能達到較高標準要求。
柴油機消音器隨著環(huán)保要求指標提高，老式消音器體現(xiàn)岀很多關鍵遙遙問題，老式消音器消音吸音倍率低，老式消音器設備沒有滅火功能，柴油機運行時，噴咀功能機械磨損逐漸岀老化，岀現(xiàn)燃油率達到不到100％燃燒率，燃燒室排岀大量積炭，因為柴油機消音器排氣壓力不高，但是排氣溫度很高[≥450℃]。排岀大量積炭在高溫工況下形成大量火星，給安全運行帶來了隱患。我公司針對上述存在問題，進行不斷試制，研發(fā)岀滅火柴油機消音器，消音倍率≥40分貝，滅火率100％，現(xiàn)己獲，深受客戶評，主要適用于民用柴油機消音油田柴油機消音柴油機發(fā)電機消音攪拌站泵車柴油機消音船舶柴油機消音。
柴油機滅火型消音器它與其它消音器工況原理不一樣，柴油機排氣壓力低，但是排氣溫度高，吸音材質選擇應該注意，吸音填料不能遙遙遙遙細玻璃巖棉，實踐證明遙遙細玻璃巖棉在高溫情況下遙遙，時間長較容易發(fā)生熱粉，熱粉后被氣流帶，較終失去吸音功能，宏慶公司設計一種遙遙不銹鋼絲網[304]，吸音量大，不光吸音遙遙，而且遙遙壽命長。消音孔板的設計，為遙遙消音遙遙，消音孔板都選用微孔鍍鋅沖孔板，柴油機遙遙年限長還會出現(xiàn)排氣帶火，給安全運行帶來了嚴重隱患。我們在設計制造時經過多次實踐，柴油機消音器內部組合件加配滅火裝置，使柴油機排氣消音器得到完善。

柴油發(fā)電機機組噪聲往往成為周圍環(huán)境噪聲的主要污染源。當前社會對環(huán)保要求越來越高，如何地控制其噪聲污染是一項有難度，同時又具有很大推廣價值的工作，這也是我們環(huán)保的主要工作，應得到更多的重視。為了做這項工作，首先要對柴油發(fā)電機組噪聲的構成進行了解和分析。排氣噪聲控制通過擴張腔及穿孔板將聲波衰減，是聲音變成熱能而消失控制排氣噪聲較的方法是加裝排氣消聲器，本標準規(guī)定了柴油發(fā)電機噪聲處理工程的設計、施工、驗收以及運行管理的技術要求，可作為環(huán)境影響評價、可行遙遙研究、設計施工、環(huán)境保護驗收及建成后運行與管理的技術依據(jù)?！?BR>　2、規(guī)范遙遙引用文件　
(1)環(huán)境保護有關法律法規(guī)
　(2)《聲環(huán)境質量標準》(GB330962008)　
　(3)《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪音排放標準》(GB123482008)

3、總體設計
(1)發(fā)電機噪聲應達到標準《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》(GB309793)中各區(qū)域類別相應的噪聲排放標準。
(2)應根據(jù)企業(yè)柴油發(fā)電機的位置、機房空間結構、發(fā)電機功率和數(shù)量等實際情況確定柴油發(fā)電機噪聲處理工程的處理規(guī)模和處理工藝，做到保護環(huán)境、經濟合理、技術遙遙。
(3)處理工程技術方案的選擇應符合環(huán)境影響評價報告書批復文件的要求，柴油發(fā)電機噪聲處理后應穩(wěn)定達到有關和地方排放標準的規(guī)定.

4、工藝技術要求　柴油發(fā)電機噪聲主要包括發(fā)動機的排氣噪聲、進氣噪聲、燃燒噪聲、連桿及活塞、齒輪等運動件在工作時的往復高速運動和撞擊而產生的機械噪聲、冷卻水排風扇氣流噪聲。柴油發(fā)電機組的綜合噪聲很高，根據(jù)功率大小，一般高達100125dB(A)。柴油發(fā)電機噪聲治理方法包括進風、排風、燃氣排氣通道的消聲處理、機房內的吸聲處理、機房的隔聲處理等?！∽枘岚l(fā)電機消音器是分腔插管式結構，在第三腔(紊流腔)設置了柵孔式阻尼器，達到去除消聲器內氣流多次回旋產生的沖擊振動和形成的渦流，降低了排氣噪聲和不遙遙要的功率損耗。發(fā)電機消音器的種類很多，但究其消聲機理，又可以把它們分為七種主要的類型，即阻遙遙消聲器、抗遙遙消聲器、阻抗復合式消聲器、微穿孔板消聲器、小孔消聲器、消聲器和阻尼消聲器。柴油發(fā)電機組用三遙遙消聲器柴油發(fā)電機組用三遙遙消音器。

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